Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Focus 2004-2008] TiVCT eksploatacja

Paweł5 · 03-03-2008, 21:38

Witaj Kolego!
odp:
chodzi mi o kilka informacji nt jak często :
1. wymienia sie rozrząd (to akurat znalazłem ale chcę się upewnić)
2. świece zapłonowe
3. filtr paliwa
4. olej w skrzyni biegów

Generalnie to jest tak

ad.1 w silnikach benzynowych (że tak powiem "klasy 1.6") pasek rozrządu wraz z rolką napinającą wymienia się co 10 lat lub 150 tys km. Ale to jest wydumane zalecenie Forda. A prawda jest taka, że ten lichy paseczek może strzelić nawet przy 100tys km lub po 6-7 latach. Tu nie ma reguły, zawsze jest adrenalina he he. Zależy jak będziesz eksploatował autko. Jeśli będziesz głównie jeździł w mieście na krótkich trasach (poniżej 4-6 km), dużo stał w korkach, często zapalał i gasił pojazd, i do tego dynamicznie z ciężką nogą się z focusem obchodził to są tzw. trudne warunki, jak to ładnie nazwał Ford. i Wtedy te 100tys km lub ewentualnie 5-6 lat takiej eksploatacji będzie niejako sprzyjać temu abyś odwiedził mechaniora i zrobił przy rozrządzie. I tu nie ma co słuchać, że się jest "przewrażliwionym". To Twoje autko i twoja kasa gdyby coś pierło. A przy awarii rozrządu, niestety koszty naprawy głowicy są duuuuże. Chyba że jeździsz firmówką-dilerówką to już problem twojego prywaciarza.

ad 2. Onegdaj pisali mędrcy we wszelakich instrukcjach, że co 60.000 km. Teraz odważni ASOwcy twierdzą, że co 100-120 tys. Według opini wielu mechaników to bzdura. Świeca jest elementem wybitnie narażonym na wszystkie niekorzystne rzeczy dziejące się w silniku - baardzo wysoka temperatura, ciśnienia i kiepskie paliwo he he. Ja Ci piernie świeca to najmniejszym problemem jest to, że garczek nie będzie palił (szarpanie, buczenia i nierówna praca silnika + oczywiście utrata mocy). Często przy totalnej awarii świecy (zwarcie) zdarza się awaria wysokonapięciowej cewki zapłonowej (jednego z jej dwóch uzwojeń). A to koszt około 200zł za cewkę.

ad. 3 Fitra paliwa wedłu ASO co 90.000 km. Ale to nie u nas, co prawda filtr nie "chroni" przed chemicznymi paprajstwami w paliwie (na poziomie nano) ale skutecznie wychwytuje wszelkie inne paproki nieco większe (mechaniczne, kurze itp).
Myślę, że co 50 tys to spokojnie wymiana. Tymbardziej, że cena stosunkowo mała (~50zł)

ad 4. Oleju się nie wymienia. Co najwyżej można dolewke zrobić. Ten olej to jak mazut, gęsty he he.

Pozdrawiam.

03-03-2008, 21:38	#3
Paweł5 ford::average Zarejestrowany: 01-08-2007 Skąd: małopolska Model: Focus I hatchback po liftingu Silnik: benzyna Rocznik: 2002 Postów: 156	Re: Focus II TiVCT eksploatacja Witaj Kolego! odp: chodzi mi o kilka informacji nt jak często : 1. wymienia sie rozrząd (to akurat znalazłem ale chcę się upewnić) 2. świece zapłonowe 3. filtr paliwa 4. olej w skrzyni biegów Generalnie to jest tak ad.1 w silnikach benzynowych (że tak powiem "klasy 1.6") pasek rozrządu wraz z rolką napinającą wymienia się co 10 lat lub 150 tys km. Ale to jest wydumane zalecenie Forda. A prawda jest taka, że ten lichy paseczek może strzelić nawet przy 100tys km lub po 6-7 latach. Tu nie ma reguły, zawsze jest adrenalina he he. Zależy jak będziesz eksploatował autko. Jeśli będziesz głównie jeździł w mieście na krótkich trasach (poniżej 4-6 km), dużo stał w korkach, często zapalał i gasił pojazd, i do tego dynamicznie z ciężką nogą się z focusem obchodził to są tzw. trudne warunki, jak to ładnie nazwał Ford. i Wtedy te 100tys km lub ewentualnie 5-6 lat takiej eksploatacji będzie niejako sprzyjać temu abyś odwiedził mechaniora i zrobił przy rozrządzie. I tu nie ma co słuchać, że się jest "przewrażliwionym". To Twoje autko i twoja kasa gdyby coś pierło. A przy awarii rozrządu, niestety koszty naprawy głowicy są duuuuże. Chyba że jeździsz firmówką-dilerówką to już problem twojego prywaciarza. ad 2. Onegdaj pisali mędrcy we wszelakich instrukcjach, że co 60.000 km. Teraz odważni ASOwcy twierdzą, że co 100-120 tys. Według opini wielu mechaników to bzdura. Świeca jest elementem wybitnie narażonym na wszystkie niekorzystne rzeczy dziejące się w silniku - baardzo wysoka temperatura, ciśnienia i kiepskie paliwo he he. Ja Ci piernie świeca to najmniejszym problemem jest to, że garczek nie będzie palił (szarpanie, buczenia i nierówna praca silnika + oczywiście utrata mocy). Często przy totalnej awarii świecy (zwarcie) zdarza się awaria wysokonapięciowej cewki zapłonowej (jednego z jej dwóch uzwojeń). A to koszt około 200zł za cewkę. ad. 3 Fitra paliwa wedłu ASO co 90.000 km. Ale to nie u nas, co prawda filtr nie "chroni" przed chemicznymi paprajstwami w paliwie (na poziomie nano) ale skutecznie wychwytuje wszelkie inne paproki nieco większe (mechaniczne, kurze itp). Myślę, że co 50 tys to spokojnie wymiana. Tymbardziej, że cena stosunkowo mała (~50zł) ad 4. Oleju się nie wymienia. Co najwyżej można dolewke zrobić. Ten olej to jak mazut, gęsty he he. Pozdrawiam.