[dodgecharger]

Witam.
Mam problem z zasilaniem w Escorcie - niestety, żaden z opisów nie pasuje do końca do mojej sytuacji.
Jest tak - 21 stycznia wsadziłem mu nowiutki aku (44mA; 420A). Palił i jeździł bez mydła do 25 stycznia - rano zauważyłem, że dmuchawa chodzi wolniej, a jak dodam gazu to przyspiesza. Po południu już była katastrofa - odpalił, owszem, ale padał obrotomierz, co jakiś czas zapalała się kontrolka poduszki powietrznej, samochodem szarpało. Musiałem trzymać go na ok. 2 tys obrotów, żeby jakoś wydostać się z Katowic. Potem zrobiłem pomiar - na wyłączonym silniku napięcie na aku - 11 V z kawałkiem. Po odpaleniu silnika napięcie momentalnie spadło do 8 czy 9 voltów. Czyli chyba brak ładowania. Dodam że kontrolka zasilania zapalała się standardowo podczas rozruchu, a potem gasła i już nie dawała żadnych znaków.
Domyślam się, że znalezienie winowajcy będzie trudne - może to alternator, może coś z regulatorem napięcia. Kumpel nawet poddał myśl, że zamarzły szczotki (akurat to przypadło na silny mróz).
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to będę bardzo wdzięczny.
Aha - nie wiem, czy to ma znaczenie, ale ostatnio, podczas dużych mrozów, co wieczór niemal wyjmowałem stary akumulator. zauważyłem na forum, że po takiej operacji konieczna jest adaptacja komputera. To prawda?