[wujek75]

Napisał Duhesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik stwierdził iż zacina się kierownica turbo.Moje pytanie brzmi czy ma to jakieś znaczenie dla zapalającej się sprężynki? Sprężynka ta włącza się przy mocniejszym wciśnięciu gazu,ale raczej tylko na zimnym silniku.Jestem umówiony z mechanikiem na regeneracje turbo za około 800 zeta.Nie znam się kompletnie na tych rzeczach a nie lubię jak mnie ktoś naciąga

...jak najbardziej przy problemach z zacinającą się kierownicą lub sprzężonymi z nią łopatkami będzie dodatkowo świeciła sprężynka. Co do "regeneracji" turbo to zdaje się, że mechanik chce Cię naciągnąć na kasę. Nie daj sobie też wmówić konieczności "regeneracji" turbo lub "wymiany" sterownika - mowa o tej "czarnej skrzyneczce" z którą sprzężony jest mechanizm zmieniający geometrię łopatek. Problem polega na tym, że trzeba bardzo starannie wyczyścić z nagaru powierzchnie kierownicy i łopatek. W przypadku MK3 jest to o tyle łatwy zabieg, że masz idealny dostęp do turbo, więc nie wyjmujesz całości tylko samą część mechaniczną - korpus zostaje w aucie. Cały zabieg dla jednej średnio wprawnej osoby zajmuje nie więcej jak 2-3h łącznie ze starannym wyczyszczeniem z nagaru. Po tym zabiegu i złożeniu turbo sztanga poruszająca kierownicą ma pracować bez odczuwalnego oporu lub zacięć. Do wykonania tego zabiegu nie potrzeba kanału tylko zestaw podstawowych narzędzi. Powyższą operację robię ze czasami kilka razy w miesiącu w autach różnych marek i prawdę mówiąc nie wiem za co gość chce Cię skasować 800zł?....

Napisał jackoba1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam tylko ze samo sterowanie nie jest dostepne osobno , trzeba kupić z nowa turbiną. sama turbina również nie jest regenerowana choc niektórzy "fachowcy" sie tego podejmują.

...jest dostępne osobno tylko trzeba poszukać i nie słuchać bzdur "że jest to komplet z turbo"....