Odp: Wadliwa praca sprzęgła czy mojej nogi ?
Witajcie ponownie.
Problem rozwiązany.
Forumowicz "kumpel Fordzika" miał rację. Po odpowietrzeniu sprzęgło zaczęło działać super.
Dla potomnych napisze co i jak:
Polecam od razu zdemontować obudowę filtra powietrza, u mnie niczym nie jest ona przykręcona do karoserii. Od spodu ma trzy albo cztery plastikowe bolce które wchodzą w takie gumowe tuleje. Odkręcamy tylko rurę powietrza. Do obudowy jest jeszcze podpięte jakieś chyba podciśnienie. Idzie od dekla silnika, lepiej uważać żeby nie urwać.
Po tym zabiegu mamy świetny dostęp do odpowietrznika. Jest on na lewo od miejsca w którym wąż idący od pedału sprzęgła przechodzi w obudowę w której jest wysprzęglik.
Do odkręcenia klucz 11 dla bezpieczeństwa oczkowy, wężyk i strzykawka z apteki. Odpowietrzanie tak jak z hamulcami. Po pierwszym ściągnięciu ok 3 ml płynu sprzęgło wpadło w podłogę i nie chciało wrócić. Przytrzymując pedał w podłodze Ściągnąłem jeszcze ok 10 ml i po pod pompowaniu sprzęgło wróciło. Przyznam że nie widziałem bąbelków powietrza, ale sam płyn wygląda jak brudna zamulona woda z kałuży i jest bardzo rzadki. Czas na wymianę.
Przy okazji znalazłem luźno leżący wężyk z dziwnym zakończeniem. W google wyczytałem że jest to odpowietrznik skrzyni. Ma on taki metalowy klips więc domniemywam że gdzieś powinien być przyczepiony powyżej. Czy ktoś wie albo ma zdjęcie jak to powinno być ?
I jeszcze jedno szybkie pytanie. Chcę teraz wymienić cały płyn, jak z kolejnością ? Najpierw koła w swojej kolejności i na koniec wysprzęglik ?
Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
|