Odp: hamowanie silnikiem
Wymiana gumki nie wystarczy, nawet z poszarpaną gumką podciśnienie jest ok na luzie, sprawdzane testem strzykawki. Problemem był zawór sterujący turbo - po jego wymianie turbo startuje od 2k. Teraz wszystko jest ok. Wyrabia się zaworek i nie trzyma ciśnienia. Powinien mieć płynne sterowanie a działał skokowo, tylko przy 3,5k i 5k obrotów.
|