View Single Post
Stary 23-01-2012, 09:02   #2
Deryll
ford::professional
 
Avatar Deryll
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
Domyślnie Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty

Cytat:
Napisał vi_king Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zanim wymieniłem wąż cały syf walił w turbinę i sadza utrudniała poruszanie się kierownic geometrii.
To chyba nie tak. turbina tłoczy a nie zasysa tam gdzie ci pękło. A jeśli chodzi sterownik turbiny to odrazu raczej wiadomo że nie ma tam co czyścić a to kierownica geometrii zacina i generuje błąd sterownika. Niestety styl jazdy na dziadka a turbina staje.
Deryll jest offline   Odpowiedź z Cytatem