Odp: Zatkany DPF 2.0TDCI
DW10C
load- zerujesz opcją nowego dpf. używa się tylko jeśli scoot jest niższy niż 100%
jeśli load ma 180, a scoot więcej niż 100 na trasie musi zejść poniżej 100.
soot musi być poniżej 100 !!! wszystko zależy od dyszy par paliwa.
jeśli jest w znacznym stopniu zapchana to procedura nie wyjdzie ( za wolno load i soot będą spadać, a nawet load będzie trzymać
DW10
load i soot będzie spadać i procedura przechodzi tylko gdy czujnik na turbo jest sprawny (większość jest wytarta na druku, a część jest w wodzie )
|