View Single Post
Stary 10-02-2010, 11:43   #7
niko123
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-03-2008
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TI-VTC
Rocznik: 2009
Postów: 236
Domyślnie Odp: Niedogrzany silnik benzynowy 1,6 115 km mk2!!!

Cytat:
Napisał yellow333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rzeczywiście jest tak jak piszecie, wskazówka zatrzymuje sie tuz "przed 12" i wygląda to tak jakby silnikowi do 90 stopni brakowało może 2 stopnie. Ale czy taki dlugi czas nagrzewania (przypominam "po przejechaniu 15 km silnik osiąga temp 70 stopni gdy na zewnatrz -5) nie powinien mnie martwic?
Piszecie tez o wejsciu w tryb serwisowy, rozumiem ze macie tu na mysli pogrzebanie w komputerze pokładowym? Ja niestety nie mam dostępu do żadnych danych w swoim focusie, chyba że nie potrafie sie do nich dostac :/

Każdy ma dostęp i nie w kompie pokładowaym tylko przy wyświetlaczu kilometrów.
Jak wyskoczy check engine każdy może też sprawdzić jaki to błąd, ( niestety nie wszystkie błędy można odczytać w tym trybie )


Jak wejść:
1) wyłączony silnik - trzymamy guziczek od zerowania licznika i przekręcamy stacyjkę
2) po ok 10 sek licznik wchodzi w tryb serwisowy

Przełączanie do kolejnych wskazań guziczkiem zerowania. Wyjście jeśli dobrze pamiętam po dłuższym przytrzymaniu.

1. GAGE - wskazówki
2. 8888 - test wyświetlacza (wszystkie segmenty)
3. bULb - test kontrolek
4. r_22 - wesja ROM´u licznika
5. E001 - wersja pamięci NVM licznika
6. DTC - lista kodów błędów diagnostycznych (jeśli OK miga NONE)
7. nnn.n - prędkość w milach na godzinę
8. nnn.n - prędkość w km/h
9. ???? - dla 0km/h jest wartość hex 3d - rośnie o hex 22 co 10km/h - nie opisane w TIS´ie
10. nnnn - obroty silnika
11. ???.t - to będzie sygnał z czujnika cisnienia oleju 0 obr/min - 25.t -800 obr/min - 5b.t, 2000 obr/min - bb.t - nie opisane w TIS´ie - ale na logikę mi tak wychodzi
12. Fnnn - poziom paliwa - sygnał bezpośrednio z czujnika w baku (zmienia się jak auto zakręca, hamuje itd. stabilizuje się po chwili postoju)
13. Lnnn - stabilne wskazanie paliwa - rezerwa przy L026
14. nnnF - stabilne wskazanie paliwa w hex - rezerwa przy 26.F
15. nnnC - temperatura z czujnika głowicy
16. hh.C - być może temperatura silnika pomnożona przez 2 w hex
17. bnnn - napięcie (postój ~12V, włączony silnik ~14V)
18. Ab-H/L - ABS - L - w porządku
19. Eb-H/L - EBD - L - w porządku
20. IL-H/L - Oświetlenie licznika - L/H ciemno/jasno
21. Cr-H/L - położenie kluczyka ??? nie sprawdziłem

http://www.focusklubpolska.pl/showth...tryb+serwisowy
__________________
Regulamin $23
niko123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem