Ubezpieczyłeś w typowym direkcie, które tanie sa tylko z nazwy. PTU lub podobny twór wyszedłby taniej i to sporo.
Co do tematów z autem...jak masz wyjechane sprzęgło to moze warto najpeirw to zrobić potem interesowac sie spalaniem, bo nawet kiedy wydaje sie, że jedziesz normalnie to i tak sprzęgło sie może slizgać a co za tym idzie, jedziesz na borotach wyższych niż są wymagane. Silnik pali więcej. Sprawa druga - jak zajechane jest sprzegło i pewnie kilka innych rzeczy to warto przy okazji wymienić świece i przewody wysokiego napięcia. Kosz stosunkowo niewysoki a poprawa może nastapić. Branie oleju to już kwestia samego stanu silnika. Przy okazji zmiany świec łatwo posprawdzać kompresje. Sam olej, co już ci napisali, raczej do wymiany, bo ten tylko szkodzi, niezależnie od stanu silnika. Na spalanie czesto pomoga tez Liqui Moly injector reiniger, czy jakos tak. Generalnie przeczyszcza i uszczelnia wtryskiwacze, które zwyczajnie moga już "lać"...choć wtedy nie ubywało by ci oleju, bo przybywałoby paliwa w oleju
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.