W dieslach mk5 olej wymienia się po 30 tys km i zakładam, że w autach flotowych tak to będzie praktykowane. To realnie skróci ich żywotność.
To wszystko wina skody
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. która marketingowo ustawia swoje modele jako mające niskie koszty eksploatacji.. i ford nie ma wyjścia robi to samo.
Ale pomijając silniki, dla mnie mk5 i focus mk3 tracą bo są o rozmiar mniejsze w środku niż ich poprzednicy - i tej polityki forda już zupełnie nie rozumiem.
Azuz, a czy ktoś w ogóle podjął się wyceny kosztów ewentualnej naprawy?
Można już kupić silnik 1,5 EB z demobilu?
Może trzeba kupić na fakturę, naprawić, a równolegle walczyć o zwrot kosztów i dodatkowe odszkodowanie za okres bez auta?