Odp: Głośna i ciągła praca zaworu evap, pochłaniacza par paliwa
Kto wam nagadał o wd40 do elementów gumowych..... Wd40 to odrdzewiacza na rdze a nie do smarowania.
Do zaworu niczym nie psikac. Budowa zaworu jest banalna czyli elektromagnes i na końcu jest membrana. W zaworze uszkadza się membrana. Sprawdzenie jest banalne. Wyjmuje się zawór i dmucha w obojętnie który króciec, ma być szczelne i nie puszczać powietrza w żadną stronę. Ja nie doświadczyłem innej usterki jak przerwana membrana.
W ASO sam zawór nie występuje, można kupić zawór razem z przewodami a taki pakiet tani nie jest. Na szczęście da się to naprawić na zamienniku ale jest dużo rodzajów zaworów i jeszcze więcej zamienników od tandetnych po idealne podróbki które mają nawet wybite fabryczne numery.
|