Odp: drobne cykanie: 2.0 duratec 2006r
O ile luzy zawodowe sprawdzisz prosto i za małe pieniądze to z ich regulacją nie jest łatwo i tanio. U jednych problemy z klapkami zaczynają się od 100000 a u innych od 300000 albo wcale. Więc żeby się dowiedzieć czy zawory czy klapki najtaniej jest sprawdzić teraz luz zaworowy. Żeby na 100% sprawdzić stan klapek to trzeba zdejmować kolektor a to trochę roboty. Czasami wystarczy zdjąć podciśnienie od klapek ale przy dużych luzach na osi klapek nie daje to pewności bo klapki drgają bezwładnie.
|