Ja osobiście polecam czeską Galię.
W poprzednim samochodzie miałem odkręcany na śruby - zdjąłem hak może ze dwa razy, a potem już mi się nie chciało. Dlatego teraz szukałem takiego, który się łatwo wypina. Nie chciałem też wydać 2tys na Westfalię. Znalazłem Galię i to był strzał w dziesiątkę. Za ok. 1000zł masz wypinany bez żadnych śrub. Co ciekawe, ocynkowana jest nie tylko kula, ale także stała rama montażowa.
Ja wożę na tym platformę rowerową. Dzięki montażowi poziomemu, nie obawiam się nacisku pionowego jaki generują rowery.
Cały mechanizm ukryty jest w kuli, dzięki czemu po jej wypięciu nie ma ryzyka, że mechanizm zardzewieje gdyby pozostał w części stałej na zewnątrz.
Dodatkowo elektryka jest chowana.
Podaję link, gdzie są filmy pokazujące montaż:
http://www.steelcar.com.pl/
Hak nie ma zabezpieczenia przed kradzieżą. Moim zdaniem nie jest to potrzebne. Kiedy nie potrzebuję, to go po prostu nie zakładam.
Kiedy jest już założony, to aby go zdjąć trzeba zrobić obrót o 90 stopni. Konia z rzędem temu, kto to zrobi z założoną przyczepą lub platformą rowerową
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie ma po prostu fizycznej możliwości. Nawet jakby Pudzian mi rowery z paltformą ukraść, to platforma rowerowa opiera się o podłoże uniemożliwiając zrobienie pełnego potrzebnego obrotu do wyjęcia. A tak przy okazji jeden kluczyk mniej do zgubienia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zrobiłem jakiś czas temu kilka fotek jak wygląda kula i tył samochodu kiedy jest zdjęta - jeszcze było dużo śniegu i samochód lekko brudny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.