View Single Post
Stary 01-06-2023, 14:37   #10
AdoKrycha007
ford::professional
 
Avatar AdoKrycha007
 
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,519
Domyślnie Odp: No i po ptakach ..... 140tys 1,5 Eco

5W20 lub 5W30 ale dodatkowo z normą Forda którąś z tych 4 - Ford WSS-M2C-913-D / Ford WSS-M2C-913-C / Ford WSSM2C-913-B lub Ford WSS-M2C-913-A (bo nie każdy 5W30 spełnia normy Forda). Wszystko to jest w instrukcji obsługi napisane. NIE 0W20, i żaden inny.

A silnik 1,6 EB ma fabrycznie wadliwy układ chłodzenia, został szybko wycofany przez Forda. Była akcja serwisowa na szeroką skalę, która nie rozwiązuje problemu. Musisz non stop pilnować poziomu płynu chłodniczego - jak nie upilnujesz, to poczytaj tematy na forum co się stanie = silnik na śmietnik.

Masz 1,5 EB, więc jest lepiej, to ten poprawiony, ale też trzeba uważać. I ważne - w FF MK4 też był jeszcze 1,5 EB, ale ponownie poprawiony i zmodyfikowany - to inna konstrukcja, 3-cylindrowa z odłączanym jednym. Jego w MK3 nie było.

Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 01-06-2023 o 14:48
AdoKrycha007 jest offline   Odpowiedź z Cytatem