[wojtekjanus]

To bym szukał przyczyny przede wszystkim w skrzynkach pod deską rozdzielczą - tam najszybciej oddziaływuje nagrzewnica ciepła. Sprawdziłbym także przekaźniki - niektóre identyczne - można zamieniać miejscami.
Ale nie przekreślałbym skrzynki w komorze silnika - tam też od webasto robi się nieco cieplej. Tam jest np przekaźnik R8 zasilający moduł silnika. Są w obydwóch skrzynkach bezpieczniki cewk przekaźników... itd.
Trzeba cierpliwie szukać braku kontaktu.
Jest to przypadek nieco... nietypowy.

Zakładam, że skoro rozrusznik startuje, to immo jest sprawne. Ale jeśli immo nie zabezpiecza rozrusznika (tego nie wiem w tym modelu), to co sygnalizuje diodka immo? Jak miga po włączeniu stacyjki? Prawidłowe działanie to zapalenie się na ok 3 sek i potem zgaśnięcie.

Jeszcze wpadłem na pomysł - jeżeli jest możliwość doprowadzenia przewodu z zasilaniem z sieci do samochodu - wziąć mocną suszarkę do włosów i rano po nocy podgrzewać po kolei:
- skrzynkę bezpieczników i skrzynkę przekaźników pod deską
- skrzynkę bezpieczników prądowych pod siedzeniem
- skrzynkę bezpieczników w komorze silnika.
Ale wpierw podgrzać webastem silnik do ludzkiej temperatury (np koło zera), ale jeszcze niższej od tej kiedy dopiero zapala.

Za każdym razem próbować odpalić...
Jest szansa na zlokalizowanie przyczyny...