[ivec2]

Koledzy też miałem te problemy co opisujecie. Ja u siebie zespawałem koło na wale na sztywno a na alternator założyłem kółko ze sprzęgłem od benzyniaka nr INA F-232854.3. Od tamtej pory mam spokój. Oczywiście napinacz i pozostałe rolki powinny być sprawne. W niektórych alternatorach Visteona ze zwykłym kołem w przedniej obudowie jest kołnierz i kółko ze sprzęgłem może nie pasować ale można śmiało go zeszlifować i będzie OK. Kółko ze sprzęgłem lepiej dokręcić kluczem pneumatycznym ponieważ zdarzają się przypadki że się odkręca, a szkoda by było zgubić ok 200 zł + pasek.