Pogooglowalem troche w necie i znalazlem takie cos:
Causes for this P0251 code may include:
Open in the signal circuit to the FRP sensor - possible
Short to voltage in the signal circuit to the FRP sensor - possible
Short to ground in the signal circuit to the FRP sensor - possible
Open in power or ground at FRP sensor - possible
Failed FRP Sensor - likely
Failed PCM - unlikely
Wychodzi na to, ze w ponad 80% przypadkow winny jest albo uszkodzony albo padniety czujnik cisnienia paliwa.
Kupic mozesz tu:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Czujn...10C-DW10F/4980
Wymiana jest banalnie prosta. max 5 minut roboty. Przed odpalaniem podbij pare razy cisnienie wciskajac zaplon bez sprzegla.
ps. Mozesz tez sprobowac wykrecic czujnik i probowac go wyczyscic.
ps2. Nie wiem gdzie Ty tankujesz, ale do nowoczesnych diesli leje sie dla swietego spokoju paliwa premium (BP Diesel Ultimate, Cirkle-K Diesel Miles Plus, itp) a nie paliwo z beczki od Pana Mietka co naprawia kombajny w PGR !!