Dzisiaj dobrałem się do wtyku okablowanego EGR'a. Odciąłem u podstawy kołnierz (tulejkę), w który wsuwa się zatrzaskiwany wtyk i dolutowałem kabelki z konektorami męskim, aby wsunąć we wtyczkę instalacyjną EGR'a.
Mam jeszcze pytanko do tych co mają taki sam EGR (okablowany). Czy po sprawdzeniu oporu między urwanym (środkowym) stykiem a pozostałymi po jego obu stronach miernik coś pokazuje bo u mnie nie ma nic
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uwaga sprawdzać przy wyłączonej stacyjce bo pojawi się błąd na ECM'ie.