[fart1]

Wymieniłem rozrząd w 1.8. TDCI 2009 r przebieg 180 tysięcy cena w serwisie dwa paski 2100 + 320 hydrauliczny napinacz paska mokrego po rozebraniu był nieszczelny. Kaseta dolna z paskiem od pompy wtryskowej tylko część oryginalna koszt 630 zł. Rozrząd w tym silniku jest dragi. Po przejechaniu 180 tysięcy żałuje że nie kupiłem 2,0 TDCI pali około 1,5litra mniej i nie ma turbo dziury. Turbo dziurę zredukował tuning 150km u Staszewskiego. Ale do tego silnika trzeba przywyknięć przy wyprzedzaniu. Chociaż na obwodnicy Mińska mazowieckiego max prędkość 205 .