[paablod]

Wg mnie sprawa jest prosta. Układ pobiera minus z instalacji halogenów, plusa bierzesz ze skrzynki bezpiecznikowej - ale włączający się po przekręceniu stacyjki, zaś zółty+ podłączasz pod pozycyjne, aby DRL wyłączyły się po zapaleniu pozycyjnych. Co tu więcej filozofować? Oczywiście można plus po stacyjce podłączyć pod czujnik reagujący na włączenie silnika (a dokładnie wzrost napięcia w instalacji) ale to już dodatkowy układ jest potrzebny. Chyba, że ten "kontroler" taką funkcję posiada wbudowaną.