[kopydleusz]

Mój tempomat działał dobrze - do czasu. Ostatnio przycisk ON nie działał wcale, albo działał czasami, zaś + lub - bardzo rzadko pozwalał ustawić tempomat tak, by trzymał prędkość. Nawet jeżeli już tempomat zadziałał, po 2-3 minutach się wyłączał. Podejrzewam, że są to analogiczne objawy do tych, które opisaliście wyżej.

Wczoraj rozebrałem tempomat - da się zdjąć płytki drukowane z boczków kierownicy i wszystko porozdzielać. Wszystkie opory były prawidłowe (średnio po 5-10 jednostek większe, niż podawał mszymcz, ale żadnych radykalnych różnic nie było; różnica mogła wynikać z innych mierników). Wszystkie styki były prawidłowe, żadnych zimnych lutów. Wyczyściłem spirytusem wszystkie złącza pod gumkami przycisków, wszystkie wtyczki i złącza. Poskładałem tak jak było i dzisiaj sprawdziłem, efekty zabawy - WSZYSTKO DZIAŁA PRAWIDŁOWO. Dziwi mnie to, bo nie znalazłem żadnych nieprawidłowości, a jednak po czyszczeniu jest OK.

Reasumując - polecam wyczyścić co się da (potrzebny spirytus, patyczki do uszu, puszka sprężonego powietrza do czyszczenia klawiatur - obrócona dnem do góry, żeby leciało w postaci zimnego płynu).