[wojtekjanus]

Albo mechanicznie coś się przyciera w sterowaniu serwem, albo serwo straciło szczelność.
Nawet jak serwo całkiem padnie, to hamować możesz, tyle że deptać trzeba pedał bardzo, bardzo mocno.
Jeżeli pedał syczy przy jego deptaniu przy zgaszonym silniku - to spróbuj trysnąć WD40 na sztangę idącą od pedału do serwa.
Generalnie - jeżeli wciśniesz pedał przy zgaszonym silniku i kiedy teraz odpalisz silnik a pedał wejdzie nieco głębiej w podłogę - to oznacza, że serwo pracuje poprawnie i nie ma tragedii.

Trudno wyrokować jednoznacznie co tam się dzieje, ale zachowaj ostrożność...

Niezależnie od tego - o ile dobrze pamiętam moje jazdy Transitem 2,5D - to po twoim poście tak jak bym przypominał sobie takie ni to skrzypienie, ni to syczenie przy wciskaniu hamulca.. No - ale to było wiele lat temu, a pamięć ludzka jest zawodna... W ostatnim moim 2,5D zmieniałem pod koniec właśnie serwo, ale nie dlatego, że syczało, ale ponieważ przestało działać.