Re: Lewarek skrzyni biegów?
wymieniałem 3 lata temu plastikową panewkę, w której porusza się kulka mocowana na końcu lewarka. O ile dobrze pamiętam, to cały mechanizm wybierania biegów jest przykręcony 4 śrubami do podłogi. Trzeba odkręcić mechanizm, aby dostać się do końcówek linek. Do lewarka dochodzą dwie linki, których pancerze są zamocowane jakimiś zaczepami do podłogi. Koniec linki ma gwint, na który jest wkręcony czarny plastikowy zaczep ze sprężynką. Koniec zaczepu łączy się z lewarkiem - mały sworzeń kulisty (w zaczepie jest mała panewka na końcu lewarka mała kulka). Aby zmienić kąt lewarka biegów, trzeba cofnąć palcami plastikową blokadę, którą dociska sprężynka i następnie zdjąć panewkę z kulki. Wkręcając lub wykręcając plastikowy zaczep na gwincie wydłuża/skraca się linkę, co za tym idzie zmienia kąt lewarka.
Oczywiście, wcześniej trzeba zdjąć plastikową konsolę - pod popielniczką są chyba blachowkręty. Po podniesieniu elastycznej osłony lewarka znajdziesz tam jakieś śruby, które trzymają konsolę z tyłu, sorry, ale nie pamiętam jak dokładnie jest to mocowane. Na pewno nie ma z tym większego problemu. Przy rozebraniu tego, warto wymienić starą wyrobioną panewkę, kosztuje kilkanaście złotych.
pozdro
|