Odp: Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym
Taka ciekawostka...
Silnik rozłożony.
Na głowicy nie widać żadnych problemów.
Na tłoku i pierścieniach żadnych problemów.
Generalnie nic co powodowałoby brak kompresji.
Zdziwiło mnie i mechanika natomiast zużycie cylindrów widoczne na górze i na dole cylindra. Gdyby coś tarło to cylinder byłby zniszczony na całej wysokości skoku tłoka.
Jest możliwe, że z cylindrów zrobiły się beczki.
Nawet daje się to połączyć z faktem, że na zimnym nie miał kompresji, a na ciepłym jak się silnik rozgrzał i wszystko puchło to łapało kompresję.
Co generalnie o tym wszystkim myślicie?
Czy przy przebiegu 250-280k byłby jeszcze widoczny hon na cylindrach czy już nie?
Pytam bo ledwo co na jednym cylindrze jest widoczny...
Sylwek, koszt remontu silnika w zależności ile mechanik bierze za robociznę waha się od 4000-6000 do nawet 15000 jeżeli jest całość do roboty...
|