jak blaszki na progu bagażnika, to i styki w klapie. żeby je wyciągnąć, trzeba wykręcić 2 wkręty. uwaga: wkręty nie trzymają bezpośrednio obudowy styków w klapie, tylko specjalne zatrzaski w prowadnicach. jeśli zatrzask się zapiecze (a często tak jest), to po wykręceniu wkrętów trzeba styki wyciągnąć siłą. potem czyszczenie jakimś WD40 (a potrafi tam być niezła zupa) i kapka wazeliny technicznej.
powyższe dotyczy tylko MK3-MK4, bez MK5, która styków w klapie nie posiada, a kable zasilające elektrykę w klapie puszczone są "słonikiem".
dla wszystkich (tzn. MK3-MK5): do tego wypada jeszcze wyczyścić zawiasy klapy przez pryśnięcie ich czymś WD40-podobnym i pomachanie klapą góra-dół, a potem lekkie zapaćkanie tego np. wazeliną techniczną coby znowu nie zrobiło się to samo.
m_g, no fotorelacja jak tralala
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.