[wilhelm]

Mam problem z turbiną, jest to hybryda gt 18/20 od karambola która jest albo źle zestrojona (vtech - kraków), albo coś jest nie tak z którymś z podzespołów (zaraz napiszę o co chodzi). jeśli chodzi o lag to wiadomo że będzie większy bo są większe wirniki, ale nie o to chodzi (na 6 biegu jak wcisne gaz na maxa przy 2000 obrotow to przy 2150 turbo ładuje już 1.5 bara - trwa to mniej więcej 1-1.5 sekundy. natomiast jeśli wciśniemy nagle gaz powyżej 2300 obrotów to turbo wstaje momentalnie - od 0 do 1.5 bara może pół sekundy). najbardziej cieszy to że turbo ma duży potencjał w górnym zakresie. przy seryjnym turbo czuć jak puchnie przy 3500-4000 i dalej słabiej jedzie, a z hybrydą ciągnie prawie do odcięcia. Jednak mam pewien problem od 2100 do 2800 turbo ładuje 1.5 bara, potem doładowanie spada w dół i od 3000 obrotów do końca skali dmucha między 1.2 a 1.25 bara. jak jadę na 3 biegu 60km/h (okolo 2500obr) i wcisne na maxa gaz to wskazówka boosta szybko dochodzi do 1.5-1.6 bara (vtech mówi że w programie ustawili mi 1.5 albo 1.6 bo czujnik MAP w mondku nie pozwala na więcej) i tak szybko jak szła w górę odbija się i doładowanie spada do okolo 1.2-1.3 przy ok. 3000 obrotow. Jak powyżej 3000 obrotów mam wciśnięty gaz w 50-60% to auto jedzie prawie tak samo jak przy 100% wciśnięciu gazu tylko nie kopci i trochę ciszej pracuje. wyraźnie coś nie chce żeby turbo pompowało 1.5 bara.

Każda sugestia mile widziana

(większa część posta skopiowana z innego wątku ale to chyba nie problem.)