[tomosky]

Napisał pleem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, czy ktoś rozwiązał ten problem? Mam podobnie i już nie wiem co może być oznaką. Przekopałem internet i nie znalazłem jeszcze jednoznacznej odpowiedzi.

Wydaje mi się, że to nie jest wina zbyt mocno napiętego paska.


Miałem identyczny dzwięk, obawiałem sie, że kończą sie łożyska w pompie wody lub w rolce napinającej bądź prowadzącej i zdecydowałem sie na wymianę rozrządu.

Stara pompa wody miała minimalne luzy, spokojnie zrobiła by jeszcze pewnie z 50tys, rolki nieznaczy luz.
Sam wskaźnik napinacza pokazywał, że pasek jest idealnie napięty (znak wskaźnika idealnie po środku.

Wymieniłem rolki, pompe wody na nową ustawiłem napinacz IDENTYCZNIE jak był wcześniej (i sprawdziłem jego zachowanie podczas obracania wałem czy po odpaleniu - napięcie paska było odpowiednie.

Poskładałem wszystko, odpalam a tu identyczny hałas...... no może ciut cichszy, ale cieżko ocenić.


Więc albo tak hałasuje pompa wtryskowa, ewentualnie łańcuszek śmigający po ślizgaczach , bo to troche wyżej jest, nie wydaje mi sie, żeby to była pompa oleju - więcej elementów tam nie ma.


Identyczny hałas jest po zrzuceniu paska osprzętu - według mnie jeździć a w przyszłości nastawić sie, że jak pasek rozrządu będzie do zmiany (200~240tys km) to od razu wymienić łańcuszek z napinaczem (dodatkowy koszt częsci to 295zł oryginał łańcuch + napinacz + nowe podkładki pod wtryski.