[gogigi]

Hi

Proszę o odpowiedz. na moje pytanie. Po naprawie wysprzeglika pojawił mi się blad o przeładowaniu turbiny i zapaliła się kontrolka check engine. Auto osłabło powyżej 2000 tys obr. nie przyspieszało. Wymienieniem zaworek pierburga od sterowania geometria turbiny i moc wróciła auto ładnie jedzie. Błędy wykasowane ale po krótkiej jeździe znowu zapaliła się kontrola check a auto zaczęło poszarpywać miedzy 1750 - 2000 tys/obrotów. W poniedziałek oddaje auto do mechanika w celu wymiany czujnika położenia walu oraz na czyszczenie zaworu egr a moje pytanie jest następujące czy zacinający się egr może powodować zapalnie się kontrolki check i nie generować błędów w komputerze ? Pomarańczowa kontrolka potrafi zapalić się i zgasnąć sama co 10-50 km. Auto odpala od strzała nie kopci pali w normie. Przebieg 177 tys km egr już raz przeczyszczony przy przebiegu 153 tys km. Zregenerowana turbina rok temu.