U mnie mija 15 miesięcy jak wymieniłem akumulator EFB 75ah EXIDE i tak od czasu do czasu eksperymentuję z tym BMS-em. Po wymianie zdegustowany niskim napięciem /11,8-12,1V/ wypiąłem kabel z BMS-a i tak jeżdziłem całą jesień i zimę ze stałym napięciem ładowania 14,5V i napięciem spoczynkowym na poziomie 12,6V-12,7V Szybę podgrzewaną wraz z osobną instalacją sam dorabiałem i sterowana jest z osobnego przycisku a więc szyba i fotele podgrzewane u mnie działają .Pisałem o tych swoich spostrzeżeniach w tym wątku;
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=286167 i nawet tedi_k był przeciwnikiem tego rozwiązania jak widzę chyba zmienił zdanie. Ale na wiosnę wpadłem na głupi pomysł i wpiąłem kabel do BMS-a z uwagi że się ciepło zrobiło i żeby altek nie przeładował aku. Oczywiście napięcie spoczynkowe spadło do 12,0V-12,2V i tak sobie jeżdziłem do sierpnia a w miedzy czasie po pomiarze temperatury w obudowie akumulatora ok. 45-50st/C zafundowałem swojemu aku dodatkowe chłodzenie oraz dodatkowa izolacja obudowy akumulatora. Po prostu żaden aku długo nie wytrzyma w takiej temperaturze, nawet jeśli to jest jakaś fizelina fabryczna. Umiejscowienie akumulatora zlokalizowane jest w bliskiej odległości od turbo i katalizatora a te dłuuuugo oddają ciepło nagrzewając wszystko co popadnie po wyłączeniu silnika.
W sierpniu kabelek z BMS-a z powrotem wypiąłem i tak jężdżę do tej pory i moje spostrzeżenie jest takie że jeżdżenie z tym niskim napięciem / 11,8-12,1V / jakby przyzwyczaiło akumulator do tego napięcia i po wyłączeniu silnika napięcie spada w kierunku 12,3- 12,4v i zostaje mniej więcej na tym poziomie. Dlatego śmiem twierdzić że jeżdżenie z podpiętym BMS-em zrobiło trochę krzywdy mojemu aku chyba że ktoś ma inną teorię. Na razie kabelek wypięty i zapewne już tak zostanie chyba że coś w między czasie wymyślę. W związku z tym mam pytanie do znawców tematu , jak dobrze rozumie podczas resetu BMS usuwane są poprzednie dane i pytanie czy jest wtedy zapisywane aktualne napięcie bo jeśli tak to nie dziwię się że po resecie niemal u wszystkich napięcie wacha się w granicach 11,8 -12,2V.
I jeszcze kilka zrzutów.