Ja myślę, że u Was wynika to z posiadania żaluzji chłodnicy. C-maxy jako jedyne jej nie mają i stąd takie a nie inne temperatury nawet w mieście. Każda jazda naturalnie chłodzi silnik.
Natomiast jechałem Focusem ze znajomym i tam też w mieście temperatura silnika szybko wskoczyła na stare wartości bliskie 100 stopni, natomiast spadła poniżej 90 podczas jazdy z większą prędkością.
Na autostradach silnik będzie miał niższą temperaturę, czyli wtedy gdy najłatwiej go przegrzać, a w mieście po staremu.
Jak nie zapomnę, to dziś pojadę na teście po pracy bez klimy, bo wentylator wymusza lepsze chłodzenie.
To że termostat jest na 82, czy 92 stopnie nie oznacza, że wtedy jest w pełni otwarty. On wtedy zaczyna się otwierać i pełne otwarcie jest kilka stopni wyżej.
Kiedyś jesienią przejechałem A2 z lotniska mając stała temperaturę cieczy 93 stopnie.
@
japim
sprawdzasz poziom płynu po akcji? Słyszałem o przypadkach znikania przy złym odpowietrzeniu, bo ludzie musieli dolewać.
Cytat:
|
przy 50-70km/h na wyświetlaczu pojawiło się nawet 102C
|
To nie jest normalne. Pytanie jak długo jechałeś z takimi prędkościami. Jak po kilku minutach to nie powinno być 102.
@
dodoh
temat jest tylko o 1,6. W 1,0 w drugim aucie mam wartości takie jak podałeś. Przy czym miałem wymieniany termostat, bo się zaciął i już przy 33 puszczał na duży obieg. Wcześniej miałem między 92, a 98.