A więc tak koledzy, może komuś się to przyda, wystarczy blokada skrzyni biegów, w miejscu połączenia skrzyni biegów z silnikiem, w okolicy elastycznej złączki tłumika (pod miską olejową) więcej na rysunku technicznym.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do blokady potrzebujemy coś o średnicy 11-12mm, wkładany w otwór, okręcamy kołem pasowym aż się koło zamachowe zblokuje, następnie nasadką 18mm odkręcamy koło pasowe. Aby mieć lepszy dostęp, odkręcamy przednie prawe koło, zdejmujemy osłonę paska i koła pasowego, jest zamocowana na dwóch wkrętach na torx, widoczne od spodu auta.
U mnie sam demontaż przebiegł bez problemów.