Cytat:
|
Nie miałem na myśli że nie wiadomo jak sie sprawdza cewke, tylko to, że 1 postów napisane w tym temacie, a nikt nie podpowiedział pewnie słabemu kierowcy, sprawdż cewke, bo to ona wytwarza iskre, a nie czujnik, nie kable a swiece tylko ja pokazuja ze jest no i oczywiscie zapalaja mieszankę w cylindrze.
Jeżeli zakładajacy temat, nie zaczał od cewki to pewnie z wiedzą techniczna kiepsko, choc może jezdzić jak rajdowiec.
|
Wydaje mi się, że masz skłonności do wyciągania nieco pochopnych wniosków, ale mniejsza o to.
Nie zacząłem od modułu zapłonowego, ponieważ wydaje mi się mało prawdopodobne, by w układzie działającym bez zarzutu, podczas postoju lub próby rozruchu jednocześnie przestały działać obydwie sekcje. Ale to oczywiście warto sprawdzić.
Natomiast generalnie założyłem temat licząc na to, że być może ktoś miał podobny problem i zadziała "statystyka", tzn. bazując na doświadczeniu innych użytkowników szybciej wytypuję i potwierdzę przyczynę awarii. Co do podstawowych zasad działania silników, to raczej mam je opanowane.