[Piotr K]

W moim przypadku był wypalony lewy styk (stojąc przodem do silnika). Prawdopodobnie jest też wypalone mocowanie męskiej końcówki złącza konektorowego, ponieważ się porusza w mocowaniu, w przeciwieństwioe do drugiego. Mam nadzieje, że połączenie elektryczne zostało zachowane. Może u Cebie go nie ma i sama naprawa połączenia wtyczki nic wtedy nie da.
Przewody są kolorowe, z tego co pamiętam szary i czarny (lewy szary - prawy czarny). Musisz zachować właściwą biegunowość - bo wentylator napędza silnik prądu stałego. W zależności od konstrukcji będzie się kręcił wtedy w drugą stronę lub wcale.
Musisz także zachować choć w przybliżeniu średnicę żyły przewodów bo jak założysz za cienkie - będą się grzały. W ostateczności wytopi się na nich izolacja i będzie zwarcie....