[moons]

Dziś chyba sprawa się sama rozwiązała, szkoda tylko że w taki sposób. Mój C-max wrócił dziś do domu na lawecie. Wracałem dziś z Białegostoku i auto jak dobrze pamiętam, tak jakby dostało większych obrotów, nagle silnik osłabł, pracuje ale trzęsie niemiłosiernie, chodzi jak by ne na wszystkie cylindry. Daje z tyłu benzyną. Oczywiście na desce komunikat awaria silnika, i kontrolka od silnika. W domu odczytałem błędy. wychodzi chyba że przepustnica a dokładniej sterowanie przepustnicą.
to pokazał komputer:


===PCM DTC P0121-63===
Kod: P0121 - Zakres napięcia w obwodzie/jakość sygnału czujnika A położenia przepustnicy/pedału
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zakres napięcia w obwodzie/jakość sygnału czujnika A położenia przepustnicy/pedału
Oczekiwane napiecie wyjsciowe z TP1 przy WOT lub polozeniu domyslnym jest poza zakresem.
Wskazówka: Ten kod DTC dotyczy ETB.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Zator w ETB.
Czujnik TP niesprawny lub uszkodzony
Uszkodzony ETB
===END PCM DTC P0121-63===
===PCM DTC P0221-63===
Kod: P0221 - Zakres napiecia w obwodzie/jakosc sygnalu czujnika B polozenia przepustnicy/pedalu
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zakres napiecia w obwodzie/jakosc sygnalu czujnika B polozenia przepustnicy/pedalu
Oczekiwane napiecie wyjsciowe z TP2 przy WOT lub polozeniu domyslnym jest poza zakresem.
Wskazówka: Ten kod DTC dotyczy ETB.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Zator w ETB.
Czujnik TP niesprawny lub uszkodzony
Uszkodzony ETB
===END PCM DTC P0221-63===
===PCM DTC P2101-E3===
Kod: P2101 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zakres/jakość sygnału w obwodzie silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy
Instalacja elektryczna ETB jest nieprawidlowo podlaczona.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Nieprawidlowo zmontowana wiazka przewodów/zlacze wielostykowe.
===END PCM DTC P2101-E3===
===PCM DTC P2110-E3===
Kod: P2110 - Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie RPM
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie RPM
Uklad dziala w trybie ustawien domyslnych.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.
Uszkodzony ETB
Niesprawny albo uszkodzony PCM.
===END PCM DTC P2110-E3===
===PCM DTC P2111-63===
Kod: P2111 - Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - zablokowana otwarta
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - zablokowana otwarta
Kat przepustnicy jest wiekszy niz wymagany.
Wskazówka: Ten kod DTC dotyczy ETB.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Zator w ETB.
Uszkodzony ETB
===END PCM DTC P2111-63===
===OBDII DTC P2101-C===
Kod: P2101 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy
Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
Szczegóły kodów usterek
Zakres/jakość sygnału w obwodzie silniczka sterującego siłownikiem przepustnicy
Instalacja elektryczna ETB jest nieprawidlowo podlaczona.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Nieprawidlowo zmontowana wiazka przewodów/zlacze wielostykowe.
===END OBDII DTC P2101-C===
===OBDII DTC P2110-P===
Kod: P2110 - Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie RPM
Status:
- Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
Szczegóły kodów usterek
Układ sterowania siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie RPM
Uklad dziala w trybie ustawien domyslnych.
Przyczyną tego kodu DTC może być:
Nieszczelności w układzie dolotowym powietrza.
Uszkodzony ETB
Niesprawny albo uszkodzony PCM.
===END OBDII DTC P2110-P===





Zerknąłem wiązka wygląda na całą, wtyczka też dobrze wygląda, najgorzej że długi weekend idzie, spróbuję chyba jutro jeszcze raz przeczyścić przepustnice jakimś środkiem może choć na chwilę pomoże. Chyba że macie jakieś inne wskazówki?
Pozdrawiam


nie doczekałem jutra, wyjąłem przepustnicę, umyłem w środku, rozkręciłem tam gdzie silniczek siedzi, tam tez kontaktem spryskałem, lekko smaru nałożyłem żeby lżej chodziło i autko ożyło, błędy skasowałem i wszystko wygląda O.K. Tyle że pewnie zaraz znowu mnie to spotka, więc pytanie jaką przepustnicę polecacie? Bo oryginał za 700 zł nie bardzo mi się uśmiecha.