[jgrtc]

1.0 125 km 2013 rocznik 72 000 km.

1. Przy 52 000 km. pękła głowica. Cały płyn w spaliny. Żadna kontrolka nie zareagowała nawet temperatura nie drgnęła pomimo iż silnik już się gotował.
2. 65 000 km turbo odcina na 3000 obr. W drodze do ASO poszedł dym. Żadnej sygnalizacji. Wymiana Turbo.
3. 71 500 km świsty na niskich obrotach i wysokich (od 1500-3000 obr zero objawów). Padł wirnik. Wymiana Turbo po raz drugi. Na szczęście z racji kończenia się gwarancji przestałem włączać radio i wyłapałem. Dziś gwarancja się kończy a więc niedużo brakło (2 tyg) i trzeba by dołożyć 3500 zł w ASO za wymianę.

Reasumując jeździ się fajnie tylko szkoda że nawet 150 000 km nie dało się zrobić bez poważniejszych napraw. Puki jest gwarancja śpisz spokojnie...