[kumpel Fordzika]

To chyba też warto sobie odpowiedzieć czy auto jest dla Ciebie a jkaś radością, jakaś frajdą, czymś do cieszenia się, czy tylko przemieszczaczem z punktu A do B i aby było jak najtaniej 100 km

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drodzy,

Jak myślicie co będzie lepsze:

- remontować/naprawiać/ulepszać wygodne auto z 2009 roku z 220KM pod maską, które po przejechaniu 100km zabiera z portfela 35 PLN (LPG) i trzyma się nieźle, ale w najbliższej przyszłości będzie trzeba włożyć około 10 tys PLN na rzeczy absolutnie eksploatacyjne by pokonać kolejne 400 tys km (dwumasa, turbo, przednie amory IVDC, odma i inne pomniejsze koszty specyficzne dla 2.5T)

czy

- kupić nowe auto za cca 150 - 170 tys PLN, w którym koszt przejechania 100km wyniesie 38 PLN (prawdziwa hybryda), ale nie będzie już tak dynamiczne, będzie w innej klasie, ale za to będzie oparte o prosty silnik benzynowy, który może rokować niskimi kosztami serwisu i będzie zachęcał do własnoręcznej naprawy w razie potrzeby?


Pozostanie przy kilkunastoletnim aucie to potencjalnie niższe koszty utrzymania w rozbiciu na kilka lat, ale jest niepewność jeśli chodzi o stan blacharski czy też silnika.

Kupno nowego to stały, duży koszt kredytowania/leasingu, ale za to hipotetyczny święty spokój (nie licząc kwestii czysto społecznych typu zawiść sąsiada czy kradzież).

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka