[mamrot]

To ja się podłączę, nie chcę sam sprawdzać luzu zaworowego, choć ciekaw jestem jakie narzędzia są potrzebne. Ale pytanie mam takie, czy to prawda, że trzeba pasek rozrządu zdejmować do tej kontroli, i jeżeli tak, to czy coś stoi na przeszkodzie, żeby go z powrotem założyć, bo niektórzy mówią, że trzeba zakładać potem nowy...?
Bo też mam gaz a może warto byłoby sprawdzić ten luz, bo nie sprawdzany od nowości a jest już 130 tys. na liczniku.
A w serwisie mi powiedzieli 500zł za samo sprawdzenie luzu zaworowego.