Mam pytania - czy przyszedł sam twornik, czy ze sprężynką? Jeśli sprężynkę założyłeś starą, to czy wystaje z twornika na taką samą odległość jak w starym tworniku?
Co do sprawdzenia cewki - jest tu pewna niewiadoma, bo z tego co ja rozumiem, EPIC w modelach do 1994 roku miał sterowany zawór zwykłym sygnałem analogowym prądu stałego. Po 1994 roku sterowany jest sygnałem PWM, czyli impulsowym o stałej częstotliwości, ale o zmiennej czasowej trwania impulsu. I sterowany jest wg pewnych algorytmów zapisanych w sofcie - zwłaszcza jeżeli chodzi o start.
Dla tej wersji jest dosyć dokładna instrukcja serwisowa (w jęz. angielskim)
http://www.giordanobenicchi.it/tecni...viceManual.pdf
Procedura sprawdzania przyczyny, że silnik nie pali - w odniesieniu do zaworu start-stop (w instrukcji zawór nazywany jest ESOS - od ELECTRIC SHUT-OFF SOLENOID) - jest podana na str. 12/13. Procedura w p. 10 przewiduje pomiar cewki na okoliczność rozwarcia, zwarcia, zwarcia na masę oraz oporność samej cewki. W tabeli na str. 37 oporność cewki jest podana i ma się zawierać w granicach 1 - 3 ohm.
Numery pinów wtyku zgadzają się ze starą wersją, ale jest jeden haczyk: stara wersja (twoja) ma cewkę zaworu zbocznikowaną diodą, ta wersja z instrukcji nie ma tej diody. Czyli u ciebie pomiar oporności musisz wykonać dwa razy w dwóch polaryzacjach, w jednej wynik powinien być ok (1 - 3 ohmy) w drugiej prawie zero. Albo odłącz tą diodę sprawdź ją oddzielnie i cewkę oddzielnie. Niestety - do pomiaru takich wartości oporności potrzebny jest wysokiej klasy multimetr (w instrukcji przewidują tzw. BOB, czyli Break Out Box Laser 1500).
Na wykresie obrazującym sygnał PWM dla ESOS jest podane napięcie impulsu 12V, więc jeżeli chciałbyś zasilić na chwilę cewkę u siebie - to moim zdaniem możesz podać 12V.
--------------------------------------
Jeżeli cewka byłaby uszkodzona, nie ma co myśleć o przewijaniu... szukałbym takiej starej pompy, kupił całość za grosze i przełożył cewkę.
W tej instrukcji z uporem kilka razy piszą o sprawdzeniu pinów czy są ok, potwierdza to moje spostrzeżenia, że wtyk na pompie często traci szczelność i piny śniedzieją, tracą kontakt lub... uzyskują dodatkowy z innymi pinami. Warto to oczyścić - jeżeli nie masz czegoś w stylu Elektrosolu, to nieźle sprawdza się WD40.