Cytat:
|
Pas jest tak zrobiony, że po wypadku należy go wymienić. Te wzorki i włókna jak na niego patrzysz po to są, żeby w razie uderzenia należycie spełnił swoją funkcję. Mimo, iż wygląda naprawdę ok po wypadku a zapewne takie są te używki nie spełnia już swojej roli. Jeśli masz kupić używany (mimo że bez osprzętu) to jeździj z tym co masz, efekt w razie BUM czego oczywiście Ci nie życzę będzie identyczny.
|
Nie wiem na jakiej podstawie uważasz że większość części w tym pasy sa z rozbitków, a czy w ogóle widziałeś np uszkodzone, zniszczone czy zwykle rozbierane sprawne auta na części?
Czy jesteś może wróżbitą Maciejem???
Czy myślisz że ktoś ogarnięty wyjmie wystrzelony napinacz z pasem i będzie chciał go sprzedać? Chyba jakiś degenerat, bo głównym zadaniem kompletu jest wystrzelenie napinacza, pas to nie gumka i ma on utrzymać o wiele większy napór a niżeli zwykle ma to podczas zwykłych kolizji z których auto nadaje się jeszcze na naprawę czy na części. Nie rozciąga się, Włókna nie zrywają się, jeśli jest przecięty mechanicznie po wypadku nadaje się na śmietnik, jeśli brak uszkodzeń, poza napinaczem to jest ok.
Jeśli napinacz jest ok auto nie brało udziału w wypadku, kolizje w tym przypadku się nie liczą, bo napinacz i poduszka nie wystrzeli przy niskich prędkościach i są od siebie zależne.
Nikt normalny nie wyciąga pasów z auta po wypadku przy 100 czy 150km/h bo to auto nie nadaje się do niczego a tym bardziej wnętrze.