karex dzieki za szybą instrukcje!
co do torx' ów to tak jak mowisz mam z punktem ale moze uda mi sie pozyczyc od kumpla klucz wiec obejdize sie bez wiertary-mam nadzieje!
tearz sparwdzam czy dobrze zrozumiałem:
zdejmuje to plastikowe"wieczko" i myje te niby"oporniki-elektrody"???
myje tzn na mokro pedzielkiem wycieram-a co zrobic jak sie okaże ze do dobrego wymycia trzeba je najpierw"dobrze namoczyc"w benzynce?
wiesz mzoe sie okzac ze ja tam jako pierwszy od nowosci auta bede zagladał!!!
moge tak obficiej je skrobic lub lekko "zalac" zeby sie brud odmoczył?
i co z tym brudem który"wypendzelkuje"?podłozyc jakis paier czy szmatke zeby na niego kapał ten wymyty brud,czy moze tam jakos sobie skapywac do wnetrza przepływomierza czy tej rury plastikowej(bo nie wiem jak to tam konstrukcyjnie jest rozwiazane dalej)?
a jescze zapytam-przepływomiezr w sierrce 2.0 dohc ma taka sama konstrukcje i zasade działania?bo bym tacie wyczyscił od razu!
a dodatkow powiem Ci ze wczoraj byłem u jednego fachmana z tym "zamuleniem" i mowi ze w pierwsze kolejnosci musze odetkac sobie wydech bo mowi ze w pierwszej kolejnosci to trzeba zrobic!tylko ze byłem u "tłumikowca"w sobote wyjał mi katalizator z rura az do kolektora i mowi ze cały jest.wiec myslałem ze to nie wydech!!!
ale tan fachman wczoraj powiedizł ze katalizator moze jest i cały-porcelana nie popekała- ale "zakleiła"sie.
myslisz ze to mozliwe?
jak byłem pod autem w sobote u tego magika od tłumików to jak puknałem w drugi tłumik to w nim cos dzwięczało-a nie w kaltalizie!
a jak myslisz czy w ogole i czym???? sie mogł ten drugi tłumik przypchac????
pozdrowionka i dzieki za rady!!!!
__________________
było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi 
|