Cytat:
|
1. czy da sobie z tym rade serwis oponiarski?
2. Czy oprocz oczyszczenia dobrze jest nasmarowac powierzchnie styku, sruby etc?
3. jakie jest ryzyko ze te sruby ulegna uszkodzeniu co w konsekwencji moze prowadzic do odpadniecia kola. niby producent podaje twardosc ale ciekawi mnie czy ktos sie spotkal/czytal o czyms takim. Czy mozna zapomniec ze sie ma zalozone dystanse czy raczej liczyc z ryzykiem ze szpilki zostana sciete etc.
4. czy po zalozeniu dystansow trzeba robic geometrie? ktos wyzej pisal ze po zmianie sprezyn i zalozeniu dystansow musial zrobic. ale czy same dystanse wymagaja tej czynnosci?
|
1. Powinien, ale przypilnuj aby oczyścili powierzchnię styku na piaście do połysku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Nie wolno nic smarować! powierzchnia ma być gładka beż żadnych dodatkowych mazideł. Do śrub nie ma potrzeby.
3. Wg. mnie zerowe. Ta firma robi z tego samego materiału i ta samą techologią dystanse do wyścigów i drfitu, gdzie są mega przeciążenia. Wejdź sobie na ich profil twarzoksiążki i sprawdź.
4. Raczej nie. Ja robiłem, ale głównie ze względu na jednoczesną wymianę sprężyn.