[jendrekmak]

gratuluję wymiany ale...

Napisał mch12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potrzebne dobre narzędzia: nasadka 15, klucz udarowy, oczkowe 12,15,16,17,18,
oraz nasadka ( duza nie pamiętam rozm.)aby odkręcić zwrotnicę/półoske( tak jest łatwiej)
zastosowałem nowe nakrętki miedziane chyba trzymające amorek od góry.

podstawowe klucze to 10 (czujnik abs), 13, 15, 17 oraz do piasty/przegubu 34 - żadnej 12 nie potrzebujemy (12 występuje głównie w autach japońskich)
nakrętki miedziane są wyłącznie do stosowania przy układzie wydechowym i nie wolno ich stosować przy zawieszeniu

Napisał mch12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. odkręciłem zwrotnice od wahacza

odkręciłeś sworzeń a nie zwrotnicę. niestety ten sposób nie jest możliwy jak są fabryczne nity na wahaczach trzymające sworzeń.
czujnik abs-u demontuje się jedynie przy wymianie łożyska koła a przy amorach nie ma takiej potrzeby - wystarczy odłączyć od czujnika kabelek i niczego nie zniszczymy podczas manewrowania zwrotnicą