Odp: KeyFree - kilka pytań
Po zrobieniu testów (Kuga z KeyFree) mogę powiedzieć, że:
1. Mając sam metalowy grot można tylko otworzyć drzwi, gdy Kuga jest w stanie czuwania np. nie była włączana 24 h to trzeba użyć sporej siły do przekręcenia kluczyka, a gdy niedawno była włączona to kluczyk obraca się łatwo. Po otwarciu drzwi włącza się alarm, a kierownica jest zablokowana i nic więcej nie da się zrobić.
2. Mając metalowy grot i pilota bez baterii można jak wyżej otworzyć pojazd oraz po zbliżeniu pilota do wgłębienia przy kierownicy wyłącza się alarm oraz można normalnie włączyć Kugę i jechać, co oznacza, że na dobrą sprawę baterie w pilocie są zbędne.
3. Będąc w samochodzie gdy prąd i zapłon są wyłączone można przyciskami na pilocie gdy są baterie zamknąć pojazd i uzbroić alarm. Po włączeniu alarmu można wyłączyć go przykładając pilota do wgłębienia przy kierownicy.
4. Będąc w aucie gdy włączymy zasilanie przyciski zamykania i otwierania auta nie działają można tylko pilotem otworzyć klapę.
|