[wojtekjanus]

Nie do końca jest jasne to co opisałeś. Ale zakładam, że samochód ma dołożony separator na te dwa dodatkowe akumulatory, a podstawowy jest podłączony bezpośrednio do styków rozrusznika.
Jeżeli przy próbie uruchomienia rozrusznika nie słychać kompletnie nic - nawet stycznik rozrusznika czy przekaźnik nie stuka, a immo (kontrolka) zachowuje się poprawnie, to po kolei sprawdź napięcia na bezpieczniku nr 17, na stykach prądowych przekaźnika R4 i sterujących tego przekaźnika czy pojawia się napięcie ze stacyjki.

Jeżeli słychać stycznik - albo przewód prądowy akumulatora (np klema) nie ma kontaktu, albo przerobiona instalacja z separatorem jest jakimś dziwolągiem uniemożliwiającym bezpośrednie połączenie wysokoprądowe akumulator-rozrusznik.