Chodzi Tobie o próg zewnętrzny i nadkola tak? Jeśli tak to:
- Wyczyścić to z wszystkich oznak korozji, najlepiej użyć drucianki na wiertarce lub są takie krążki do czyszczenia lecz są dość drogie (3M kosztuje prawie 40 zł - kolor fioletowy) ale efekt czyszczenia miażdży !
- nałożyć farbę reakcyjną, która reaguje z korozją. Jest dostępna w sklepach czerwona farba (nazwy nie pamiętam), której używa się do malowania statków. Efekt niesamowity - 5 lat temu naprawiałem ta farbą Suzuki Swift i do dziś samochód nie ma żadnych znaków zgnilizny - 21 zł za 1l .
- Po wyschnięciu farby nałożyć ( najlepiej natryskowo ) masę bitumiczną - szarą lub czarną. Po nałożeniu masy, zmienić pistolet na pistolet do malowania, lub użyć farby w spray'u w kolorze nadwozia i prysnąć na to
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wtedy guma uzyskuje kolor nadwozia i mamy trwałą konserwację.
- Pozostawcie wszystko do wyschnięcia. Na tak zrobioną powierzchnię nie trzeba nakładać bezbarwnego.
- Należy pamiętać aby przed każdym malowaniem, szpachlowaniem itp. dokładnie odtłuszczać wszystkie malowane powierzchnie. Może służyć do tego benzyna ekstrakcyjna i papierowy ręcznik.
- Ps. zawsze dokładnie oklejajcie elementy nie naprawiane. I od razu po położeniu gumy i koloru, ostrożnie oderwać taśmy odcinające. Jeśli tego nie zrobicie to jak guma zaschnie to wiecie co z tym można będzie zrobić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można jeszcze w celu konserwacji profili zamkniętych ( wewnątrz progów, maski, klapy, drzwi, podłużnic i inncyh trudno dostępnych miejsc użyć środków do zabezpieczania profili zamkniętych np. fluidol.
Do wszystkich w/w prac najlepiej używać sprężarki z tego względu, że jest ładnie, szybko i przyjemnie.
Wystarczy mały kompresor np. 24l zasilany na 230v