a to przepraszam, miałem stare dane
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myślałem że nowy test będzie dopiero w listopadzie (tak gdzieś kiedyś wyczytałem).
Ja tak czy siak osobiście Michelin nie lubię. Te na których jeździłem wcześniej były głośne, szybko się zdzierały a wcale nie zapewniały jakiejś super przyczepności. Tutaj widzę że hałas pozostał ale dlatego że guma twarda (mniej się zużywa). Zraziłem się i już ich nie chce a w dodatku to jedne z droższych gum.
Na Conti zawsze mi się dobrze jeździło, Dunlop w tym porównaniu wypada słabiej. Wydaje mi się że różnica 0,1 na suchym i 0,2 na mokrym na korzyść Dunlopa jest zaprzepaszczona przez całą resztę gdzie odstaje od Continentala już całkiem sporo, ale w sumie to tylko takie dywagacje teoretyczne bo nie miałem styczności z Dunlopami zimowymi. W sumie ojciec ma letnie 18tki w A6, i w sumie jest zadowolony ale przy jeździe emeryckiej nie ma co ich testować
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kończąc mój nadwyraz długi wywód. Ja osobiście wziąłbym Continentale
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale decyzja należy do Ciebie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Bouli
Był Ford Escort 1,3 (59KM) totalny golas zwany Ce-eLką, potem Skoda Octavia 1.6BFQ (102KM) następnie Opel Vectra C Estate Sportline 1.9CDTI (164KM/363Nm
)
A teraz jest Ołówek
: Ford S-Max Titanium 2.0TDCI 140KM (ale chyba będzie mocniejszy
)