Cytat:
|
Jeżeli to będzie zbieżność, to będę zdziwiony...chyba, że objawy źle opisane.
Moim osobistym zdaniem:
1. Jeżeli bicie występuje w okolicach prędkości rezonansowych 110-120km/h, a przy wyższych ustaje, to to jest problem wyważenia kół,
2. Jeżeli bicie występuje permanentnie podczas jazdy z wyższą prędkości od 60km/h to winą może być: wyważenie, krzywa felga, wybulona opona itp.,
3. Jeżeli bicie występuje tylko podczas przyśpieszania, to raczej na 99,9% jest to jakieś łożysko podpory wału, które wtedy jest obciążane lub luzy w zawieszeniu gałki, amortyzatory itp, ale zakładam, że to jest OK.
Jestem ciekawe jak zakończy się ten temat.
|
...tez jestem bliższy teorii, że nie jest to wina ustawienia zbieżności, ale sprawdzić nie zaszkodzi - (jutro jadę).... jednak biorąc pod uwagę fakt że wcześniej posiadałem punto II i objawy były identyczne - dziwny zbieg okoliczności no cóż
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pech...po wymianie półosi lewej i prawej drgania ustały....- wiadomo samochód samochodowi nie równy jednak chce wyeliminować te podstawowe możliwości.
W tym wypadku skłaniałbym się tak jak napisał maureliusz do pkt 3....co prawda nie wiele mi to mówi mam nadzieje że mechanik będzie czaił bazę....
Jeśli można wiedzieć ile takie ustrojstwo kosztuje - chodzi mi o łożysko podpory wału...