View Single Post
Stary 06-08-2023, 13:29   #2
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,042
Domyślnie Odp: Rozładowany akumulator i ładowanie baterii trakcyjnej

Cytat:
Napisał kons18 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... Akumulator osiągnął już 12,6 V na ładowaniu, ale widać że jest trupem bo po odłączeniu ładowarki spada do 10V . Pomoże ktoś ?
A co tu "pomagać"??? Jak Kolega zrozumie wreszcie, że to auto - podobnie jak wszystkie inne - "całą elektronikę" ma zasilaną z aku 12V, to może się weźmie wreszcie za wymianę tego "trupa aku"...
Potem zapewne komputerem będzie trzeba resetować moduły, aby zechciały "podjąć współpracę" po takich przeżyciach...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem