Witam Panowie
1
Z jednej strony mam mniejszą szparę międyz nadkolem a kołem, wiec chyba sprężyna siadła - prawa strona. Pryz skręcie w prawo czasami jest jakby taki dziwny dźwięk, podobno towarzyszący temu gdy spreżyna ma niedługo siąść.
Na forum wyczytałem, że razem ze sprężyną warto wymienić łożysko bo ono jest przyczyną, bądź skutkiem "siadania sprężyny". Ale czy to na pewno zasada pewna, że jak jedno to i drugie do wymiany?
Sprężyny chcę wziąć te:
https://www.czesciauto24.pl/lesjofors/2258752
a łożyska to podobno SKF są dobre, tylko to kolejne prawie 300zł. wiec pytam czy warto/trzeba? czy trzeba kupić dodatkowo z jakimś "wzmocnieniem" te łożysko?
Czy może ekonomicznie, to najpierw wymienić spręzyny a potem łożysko? czy nie warto i potem płaci się 2x za robote niepotrzebnie a łożyska i tak będize trzeba?
2
mam też pytanie o simiering półosiosi skrzyni manualnej, bo cieknie mi z niej olej i teraz przy wymianie simeringu wymieniać też całkowicie olej czy może zlać go i wlać ponownie? czy też dolewka?
uszczelniacz tutaj znalazłem:
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Uszcz...3933-FORD/1651
3
wymieniam na większe zaciski i klocki i tarcze, bo tarcze mam zwihrowane (przy 120 przy hamowaniu telepie kierownicą) czy taki zestaw bedize dobry?
https://allegro.pl/oferta/tarcze-klo...0mm-7349687620
czy w tej cenie może coś lepszego?
zaciski kupiłem takie:
https://allegro.pl/oferta/volvo-s40-...MTRiYjAxYjM%3D