Z ogromną przykrością informuję, że jest "bad news" dla odbiorców wersji "z przejściówką" GWM...
Dzisiaj okazało się, że wyprodukowane przejściówki (prawdopodobnie wszystkie 5 sztuk) mają "WADĘ FABRYCZNĄ"!
Kolega Adrian
@
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zrobił "ogonek" do gniazda OBD w tej przejściówce (do którego podłącza się "pudełko") w standardzie kolorów takim samym jak kabel pudełka. Tak też przewody zostały przeze mnie dolutowane do gniazd OBD w tej przejściówce.
Nie sprawdziłem tego przed wysyłką i JEST TO MÓJ KARDYNALNY BŁAD, ale nie miałem auta z GWM do testów a założyłem, że Adrian nie pomyli 2 par przewodów miejscami...
NIESTETY POMYLIŁ! Magistrale MM-CAN i HS-CAN są zamienione miejscami!
PRAWIDŁOWY schemat podłączeń powinien wyglądać tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zamienione miejscami są piny w gniazdu OBD2 "przedłużki GWM" (obudowa jest "rozbieralna" - jest skręcona śrubkami) - pin 1 zamieniony jest z 6 a pin 8 z 14.
PRZED JAKIMIKOLWIEK POPRAWKAMI PROSZĘ SPRAWDZIĆ CZY ZGODNIE ZE SCHEATEM FAKTYCZNIE PRZEJŚCIÓWKA MA BŁĄD!!!
Jeśli ktoś ma minimalne zdolności lutownicze oraz lutownicę stosownie nadającą się do poprawki - to jest to w stanie sobie poprawić w kilka minut.
Jeśli ktoś chce skorzystać z "gwarancji" - to proszę o informację - wyślę stosowną naklejkę na przesyłkę do mnie do BEZPŁATNEJ naprawy tej przejściówki.
PRZEPRASZAM ZA "SZKOLNY BŁAD" I NIEDOGODNOŚCI Z NIEGO WYNIKAJĄCE!
Po "poprawce fabryki" przez Marcina
@
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
"pudełko" generalnie ruszyło... Dzięki Marcin za zdiagnozowanie problemu!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.